深圳改座椅通風(fēng)，鳳崗沃爾沃XC60升級(jí)

車(chē)型：沃爾沃 XC60 編號(hào)：300951 帖子類(lèi)型：案例

在夏季行車(chē)有些朋友在室外時(shí)可能會(huì)汗流浹背，如果坐在車(chē)內(nèi)也汗流浹背那未免太辛苦了。有的朋友說(shuō)，車(chē)內(nèi)不是有空調(diào)可以用嗎？確實(shí)，但空調(diào)只是能夠冷卻表面裸露皮膚，而與座椅接觸的部位卻很難散熱。車(chē)內(nèi)的座椅通風(fēng)則很好地避免這種情況的出現(xiàn)。大熱夏天出門(mén)，流汗就是經(jīng)常的事情。如果坐在車(chē)內(nèi)，還要受到悶熱的煎熬，那是相當(dāng)不爽的事情了。在北方開(kāi)車(chē)，冬天十分冷，于是出現(xiàn)了座椅加熱功能。同樣，南方夏天悶熱，為了解決這個(gè)問(wèn)題，許多汽車(chē)改裝店就推出了這么一個(gè)配置，座椅通風(fēng)，當(dāng)然您看到這篇文章那么小編恭喜您，這個(gè)高端車(chē)型才具有的配置您也值得擁有。隨著天氣的炎熱，承受著燙PP煎熬的車(chē)友們?cè)絹?lái)越急迫為自己的愛(ài)車(chē)升級(jí)一套空調(diào)通風(fēng)座椅系統(tǒng)，但空調(diào)座椅改裝項(xiàng)目屬于車(chē)耀改裝舒適性改裝項(xiàng)目，座椅通風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)功率低，耗電小，完全不增加油耗，零排放、零污染，并且我們使用具有專(zhuān)利技術(shù)的導(dǎo)風(fēng)層，相同率耗的情況下也能夠進(jìn)行大面積的導(dǎo)風(fēng)降溫，通風(fēng)系統(tǒng)會(huì)連接原車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，能夠保持駕乘者前后溫度一致，舒適性更高，相比較獨(dú)立制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定性，安全性和節(jié)能性更好，細(xì)節(jié)成就品質(zhì)，座椅通風(fēng)升級(jí)——技術(shù)專(zhuān)業(yè)，產(chǎn)品真品，價(jià)格實(shí)惠，更有貼心。

我想改成這樣

炎熱的夏天，打開(kāi)車(chē)門(mén)，一股熱浪襲來(lái)。在這種情況下，我們往往還沒(méi)有坐上車(chē)，就首先把空調(diào)打開(kāi)。等車(chē)涼快了，在坐上去。這時(shí)候其實(shí)人體不和座椅接觸的地方時(shí)涼快了，但臀部、腰部、背部等和座椅接觸的地方溫度還是很高，因?yàn)樽蝺?nèi)部都是密封度海綿，容易保存熱量。為了達(dá)到散熱的目的，這時(shí)候車(chē)主最迫切需要的是能夠降低車(chē)內(nèi)溫度。然而升級(jí)改裝空調(diào)座椅才是徹底擺脫這種煎熬、燥熱難耐。

我想改成這樣

原廠座椅皮不帶孔，這一道工序比較耗時(shí)間，座椅帶通風(fēng)孔的是空調(diào)座椅的一大標(biāo)志，沒(méi)有通風(fēng)孔的座椅無(wú)法實(shí)現(xiàn)內(nèi)外空氣的對(duì)流，猶如一張皮包裹著乘坐人員的臀部、腰部和背部，密不透風(fēng)，特別是廣東悶熱的夏季，乘坐的時(shí)間久了外部空調(diào)溫度再低，依然讓人感到又濕又熱！

我想改成這樣

座椅拆卸完畢，我們會(huì)把它放置在我們鋪有灰色柔軟亞麻地毯上，防止在施工過(guò)程中座椅受到污染。別以為拆座椅是一件很容易的事情，其實(shí)它也是有技術(shù)含量滴！座椅要從車(chē)內(nèi)搬到車(chē)外是需要注意許多事項(xiàng)和技巧的，非專(zhuān)業(yè)人士不可輕易嘗試，一面造成座椅對(duì)車(chē)內(nèi)內(nèi)飾的劃損磕碰，造成無(wú)法彌補(bǔ)的損失。

我想改成這樣

座椅被師傅們脫個(gè)精光，從圖中我們可以隱約的看到一些記號(hào)，就是固定孔位，這是需要根據(jù)人體工程學(xué)以及座椅的實(shí)際內(nèi)部構(gòu)造來(lái)確定超高轉(zhuǎn)速靜音機(jī)的固定安裝位置的，并且還要對(duì)海綿墊進(jìn)行相應(yīng)的加工處理！確保通風(fēng)效果完美體現(xiàn)的同時(shí)保持原座椅的舒適性。