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提示:

確定要?jiǎng)h除嗎?

低調(diào)改裝?動(dòng)力至上,提升五秒


車型:大眾 高爾      編號(hào):33      帖子類型:案例

低調(diào)改裝?動(dòng)力至上,提升五秒


外觀:
????????亞泛迪16寸輪轂  ????????   3500元
???????橫濱20545R16的輪胎??????    ?3000元
???????全車同色(后視鏡鬼臉等)????????200元
???????韋巴斯特超級(jí)300電動(dòng)天窗????5000元
???????GOL旋風(fēng)運(yùn)動(dòng)板的尾翼??????   ?500元
???????上下雙色車身???????????????      1000元
???????GOL專用全車密封條隔音?????480元
發(fā)動(dòng)機(jī)部分:
???????缸體頂部精磨底部精磨加工?????1000元
???????凸輪軸改裝???????????????????500元
???????中間軸改裝???????????????????500元
???????活塞改裝(重加工)???????????1000元
???????賽車用活塞環(huán)及連桿瓦片????????不記得了
???????增加活塞冷卻系統(tǒng)??????????????忘了?
???????機(jī)油冷卻系統(tǒng)???????????????????不記得了
???????賽車用噴油嘴??????????????????免費(fèi)
???????回油閥升級(jí)????????????????????免費(fèi)
???????高流量機(jī)油泵??????????????????免費(fèi)
???????輕量化飛輪盤(減少內(nèi)耗)???????????????免費(fèi)
其他
???????空濾改造,加大進(jìn)氣量(進(jìn)氣)??????????????免費(fèi)
???????高流量雙腔聯(lián)動(dòng)節(jié)氣門????????????免費(fèi)
???????拉力賽專用排氣管????????????????1000元
???????可調(diào)前后減震及彈簧??????????????4800元
???????元寶梁及發(fā)動(dòng)機(jī)支撐固定改裝??????免費(fèi)
???????賽車用加強(qiáng)型離合器??????????????免費(fèi)
???????ECU行車電腦????????????????????2500(免收)
???????后輪碟剎,加強(qiáng)制動(dòng)力??????????????1000元
???????手剎拉線?????????????????????????100元

為了防止高溫,特別用的67的防凍液,可以保證140度高溫不開鍋,而機(jī)油也是賽車專用,可以保證在8000轉(zhuǎn)高速下,穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)。

改發(fā)動(dòng)機(jī)的第一步對(duì)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行精加工處理,所有接縫進(jìn)行精磨,這中間缸體部門是用的四代B4的,因?yàn)橥獠啃螤詈统叽缁疽粯?,只是缸?nèi)行程稍長,這樣排量自然直接到了2。0升

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體一部分的處理前后的對(duì)比

安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)使用的都是德國進(jìn)口專用扭力工具,力量分毫不差才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)最佳狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)安裝過程中

由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量加大,動(dòng)力明顯提升,原車的離合器不能適應(yīng),故換了加強(qiáng)型離合,左側(cè)為原廠的,右則為改裝用的,硬度要強(qiáng)好幾倍,以減少離合打滑現(xiàn)像。

發(fā)動(dòng)機(jī)重新組裝完成,待裝車實(shí)驗(yàn)

對(duì)行車電腦ECU進(jìn)行升級(jí)后,用電腦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和調(diào)整,以配合全車各項(xiàng)調(diào)整,如進(jìn)氣,排氣,噴油嘴,節(jié)氣門的調(diào)整。

后輪剎車力不夠,導(dǎo)致剎車時(shí)會(huì)向前點(diǎn)頭,故把原車鼓式剎車改為盤式剎車,用的是B4車型原廠套裝,德國進(jìn)口,配件加安裝加小配件,千元搞定,性價(jià)比很高。

利用德國BILSTEIN減震器重新改造成倒置的,安裝后穩(wěn)定性更強(qiáng)。阻尼比原廠大了N倍,很好的應(yīng)付彎道各種側(cè)傾。

彈簧用的是場地賽的簧,比原廠的粗,且要短,行程短,很硬,但操控很好。

整體效果

16的輪轂,第一套是亞泛迪的,因撞馬路牙子損壞一個(gè),無法找到同型號(hào)的,故換了一個(gè)比較大眾化的,以防以后再有類似問題發(fā)生,太個(gè)性的東西一旦有一個(gè)壞了,再也找不到匹配的就只能全換掉,

參加網(wǎng)易組織的0-400直線加速賽活動(dòng)現(xiàn)場,

比賽場地照片

看看PP吧,還是有些高,不過考慮舒適性嘛,畢竟不是天天賽車

正面必須有一張,很多人以為是寶來,也有人當(dāng)成帕薩特,其實(shí)無所謂,反正發(fā)動(dòng)機(jī)是B4的,哈哈,機(jī)器蓋沒蓋好。

最后大家看看發(fā)動(dòng)機(jī),是不是與原廠一樣呢?反正四S店的人看了說就是原廠的,但開上路說,原廠的不可能這么快。

來張側(cè)面經(jīng)典造型

2003年第一批兩門高爾,什么型,改造后的效果,車身降低了一些,輪子加大,車燈是改的旋風(fēng)車型大燈。全車同色處理 為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)在8000轉(zhuǎn)的超高轉(zhuǎn)速下也能保護(hù)良好的狀態(tài),特地為GOL加入了20W-50的76超級(jí)賽車專用機(jī)油,考慮到水箱的負(fù)擔(dān),也是特別加了76的防凍液,能保證在135度以內(nèi)不開鍋! 【改裝理念/目的/原因等】: GOL原廠動(dòng)力一般,提還需要13秒多,且懸掛軟,剎車點(diǎn)頭嚴(yán)重,所以考慮升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,加強(qiáng)剎車,同時(shí)提升操控性能。 【改裝前后效果對(duì)比/感受】: 百公里加速8秒,足足提升5秒之多,剎車點(diǎn)頭現(xiàn)像大大減輕,操控有了大幅提升。 【對(duì)其它車友的建議和忠告】: 改裝一定要先了解了,再下手,否則只有受騙上當(dāng)?shù)姆荩€有就是不是把最好的東西放到自己車上就能達(dá)到最好效果,而是要最佳匹配,所謂沒有最好,只有最合適的。

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