低調(diào)改裝?動(dòng)力至上，提升五秒

外觀:
????????亞泛迪16寸輪轂　　????????   3500元
???????橫濱20545R16的輪胎??????    ?3000元
???????全車同色(后視鏡鬼臉等)????????200元
???????韋巴斯特超級(jí)300電動(dòng)天窗????5000元
???????GOL旋風(fēng)運(yùn)動(dòng)板的尾翼??????   ?500元
???????上下雙色車身???????????????      1000元
???????GOL專用全車密封條隔音?????480元
發(fā)動(dòng)機(jī)部分:
???????缸體頂部精磨底部精磨加工?????1000元
???????凸輪軸改裝???????????????????500元
???????中間軸改裝???????????????????500元
???????活塞改裝（重加工）???????????1000元
???????賽車用活塞環(huán)及連桿瓦片???????？不記得了
???????增加活塞冷卻系統(tǒng)??????????????忘了?
???????機(jī)油冷卻系統(tǒng)??????????????????？不記得了
???????賽車用噴油嘴??????????????????免費(fèi)
???????回油閥升級(jí)????????????????????免費(fèi)
???????高流量機(jī)油泵??????????????????免費(fèi)
???????輕量化飛輪盤(減少內(nèi)耗)???????????????免費(fèi)
其他
???????空濾改造,加大進(jìn)氣量(進(jìn)氣)??????????????免費(fèi)
???????高流量雙腔聯(lián)動(dòng)節(jié)氣門????????????免費(fèi)
???????拉力賽專用排氣管????????????????1000元
???????可調(diào)前后減震及彈簧??????????????4800元
???????元寶梁及發(fā)動(dòng)機(jī)支撐固定改裝??????免費(fèi)
???????賽車用加強(qiáng)型離合器??????????????免費(fèi)
???????ECU行車電腦????????????????????2500（免收）
???????后輪碟剎,加強(qiáng)制動(dòng)力??????????????1000元
???????手剎拉線?????????????????????????100元

為了防止高溫，特別用的67的防凍液，可以保證140度高溫不開鍋，而機(jī)油也是賽車專用，可以保證在8000轉(zhuǎn)高速下，穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)。

改發(fā)動(dòng)機(jī)的第一步對(duì)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行精加工處理，所有接縫進(jìn)行精磨，這中間缸體部門是用的四代B4的，因?yàn)橥獠啃螤詈统叽缁疽粯?，只是缸?nèi)行程稍長，這樣排量自然直接到了2。0升

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體一部分的處理前后的對(duì)比

安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)使用的都是德國進(jìn)口專用扭力工具，力量分毫不差才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)最佳狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)安裝過程中

由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量加大，動(dòng)力明顯提升，原車的離合器不能適應(yīng)，故換了加強(qiáng)型離合，左側(cè)為原廠的，右則為改裝用的，硬度要強(qiáng)好幾倍，以減少離合打滑現(xiàn)像。

發(fā)動(dòng)機(jī)重新組裝完成，待裝車實(shí)驗(yàn)

對(duì)行車電腦ECU進(jìn)行升級(jí)后，用電腦進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和調(diào)整，以配合全車各項(xiàng)調(diào)整，如進(jìn)氣，排氣，噴油嘴，節(jié)氣門的調(diào)整。

后輪剎車力不夠，導(dǎo)致剎車時(shí)會(huì)向前點(diǎn)頭，故把原車鼓式剎車改為盤式剎車，用的是B4車型原廠套裝，德國進(jìn)口，配件加安裝加小配件，千元搞定，性價(jià)比很高。

利用德國BILSTEIN減震器重新改造成倒置的，安裝后穩(wěn)定性更強(qiáng)。阻尼比原廠大了N倍，很好的應(yīng)付彎道各種側(cè)傾。

彈簧用的是場地賽的簧，比原廠的粗，且要短，行程短，很硬，但操控很好。

整體效果

16的輪轂，第一套是亞泛迪的，因撞馬路牙子損壞一個(gè)，無法找到同型號(hào)的，故換了一個(gè)比較大眾化的，以防以后再有類似問題發(fā)生，太個(gè)性的東西一旦有一個(gè)壞了，再也找不到匹配的就只能全換掉，

參加網(wǎng)易組織的0-400直線加速賽活動(dòng)現(xiàn)場，

比賽場地照片

看看PP吧，還是有些高，不過考慮舒適性嘛，畢竟不是天天賽車

正面必須有一張，很多人以為是寶來，也有人當(dāng)成帕薩特，其實(shí)無所謂，反正發(fā)動(dòng)機(jī)是B4的，哈哈，機(jī)器蓋沒蓋好。

最后大家看看發(fā)動(dòng)機(jī)，是不是與原廠一樣呢？反正四S店的人看了說就是原廠的，但開上路說，原廠的不可能這么快。

來張側(cè)面經(jīng)典造型

2003年第一批兩門高爾，什么型，改造后的效果，車身降低了一些，輪子加大，車燈是改的旋風(fēng)車型大燈。全車同色處理 為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)在8000轉(zhuǎn)的超高轉(zhuǎn)速下也能保護(hù)良好的狀態(tài),特地為GOL加入了20W-50的76超級(jí)賽車專用機(jī)油,考慮到水箱的負(fù)擔(dān),也是特別加了76的防凍液,能保證在135度以內(nèi)不開鍋! 【改裝理念/目的/原因等】： GOL原廠動(dòng)力一般，提還需要13秒多，且懸掛軟，剎車點(diǎn)頭嚴(yán)重，所以考慮升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，加強(qiáng)剎車，同時(shí)提升操控性能。 【改裝前后效果對(duì)比/感受】： 百公里加速8秒，足足提升5秒之多，剎車點(diǎn)頭現(xiàn)像大大減輕，操控有了大幅提升。 【對(duì)其它車友的建議和忠告】： 改裝一定要先了解了，再下手，否則只有受騙上當(dāng)?shù)姆荩€有就是不是把最好的東西放到自己車上就能達(dá)到最好效果，而是要最佳匹配，所謂沒有最好，只有最合適的。