武漢歌德CRV門板A柱倒模工藝案例展示

本田CR-V貴在精細(xì)
最初改裝，我們常常有所顧忌，這也在所難免，信任感都是需要時(shí)間的沉淀過濾產(chǎn)生的。隨著多次的接觸CR-V的車主對本店信任有加，本次改裝并不算一次升級，這是一次對整個(gè)系統(tǒng)的精化、細(xì)化。
這個(gè)過程分為隔音的替換、A柱及門板倒模、線路修正整理三個(gè)部分，接下來為大家一一介紹。
1.  隔音部分
原先的隔音為工廠隔音，隔音的效果并不能達(dá)到車主想要的效果，雖主要目的還是封閉車門開孔，然更好的材料（俄羅斯STP航空材料）創(chuàng)造箱體環(huán)境當(dāng)然是更好的。（去除原先的隔音是一個(gè)很費(fèi)時(shí)的步驟，如若您想做隔音一定要最開始就選擇好材料，后期的更換甚是麻煩，更有大多數(shù)店家是不會做隔音更換這種工作的）
就前側(cè)兩門同時(shí)施工就花費(fèi)了接近四個(gè)小時(shí)，車主也深知道過程的復(fù)雜，并沒有催促。
內(nèi)側(cè)的隔音就不需要除了，使用STP上好的航空材料在原先的隔音上再加上一層。
施工前的清理，可增加產(chǎn)品的牢固度。STP航空系列是內(nèi)置雙層的隔音材料，施工前我們還會對其進(jìn)行加熱處理，保證牢固度。
2.  音響處理
晶片，同是俄羅斯STP航空系列產(chǎn)品，作用是消余波加強(qiáng)音響效果
晶片需要安裝在喇叭的后側(cè)，這是最有效最直接的部位。
功放單元所有線路都進(jìn)行了細(xì)化，并把原先6#電源線換成霸克0#電源線。
3.  倒模流程
這是我們需要倒模的原車部位：A柱、門板
倒模的流程基本一致我就直接一起展示，首先對倒模部位構(gòu)思方案。就A柱而言車主有著自己的想法，講解一番，我們遵循這個(gè)想法制做成這個(gè)模型，定型完成后就只需要包上皮質(zhì)，這也是一門藝術(shù)。
上圖為成品展示，別致的設(shè)計(jì)，精湛的手藝正是歌德生存之道。
汝之愛車似吾輩愛車，改裝之時(shí)，細(xì)，精。
三個(gè)部分就展示完畢了，如若覺得不夠詳細(xì)可在下方評論，若有興趣探討或者疑問咨詢都可直接聯(lián)系我們。